1、稱重法

　　最精確的充注方法是實際地稱取加入系統(tǒng)中的制冷劑重量，這方法只能在已知道系統(tǒng)所需的充注量，且系統(tǒng)要求全額充注時使用，通常整體式設(shè)備符合上述情況，如果充注量很小，又需要對系統(tǒng)進行修理時,普通的做法是放掉系統(tǒng)中的制冷劑，修理完畢后再加足系統(tǒng)所需要的量。

　　2、電流法

　　根據(jù)額定電流，在空調(diào)電源輸入端安裝一只鉗形電流表，連接制冷劑鋼瓶至空調(diào)低壓端加液口的管路，排掉管內(nèi)的空氣，啟動壓縮機，打開制冷劑鋼瓶閥門，添加制冷劑，同時觀察鉗形表指針位置，當指針指到額定電流時，停止加制冷劑即可。

　　3、壓力法

　　制冷劑飽和蒸發(fā)溫度與其壓力呈對應(yīng)關(guān)系，若已知制冷劑的蒸發(fā)溫度則可查出相應(yīng)的蒸發(fā)壓力，將蒸發(fā)壓力換算成表壓，即可在高，低壓回路中安裝壓力表用來判斷制冷劑的充注量。分別在高低壓段裝上壓力表，連接加液管路，啟動壓縮機向制冷系統(tǒng)加注制冷劑，觀察高低壓表的指示情況。

　　4、視鏡法

　　確定系統(tǒng)的制冷劑充注量是否合適的最普通方法是借助液管中的視鏡，由于液態(tài)制冷劑的壓力對膨脹閥的控制很重要，當從視鏡看到透明的液態(tài)制冷劑流時，可以認為這個系統(tǒng)充注適當。若看到氣泡或閃發(fā)現(xiàn)象通常說明制冷劑不夠。記住，如果沒有液體只蒸汽，視鏡中看到也呈透明狀。然而，維修工程師應(yīng)該知道這樣的事實：當系統(tǒng)充注正確時，視鏡中也可看到氣泡或閃發(fā)現(xiàn)象。這是因為在視鏡前的液體管道中的阻力產(chǎn)生壓力下降，導(dǎo)致制冷劑閃發(fā)。如膨脹閥帶液不穩(wěn)或波動，膨脹閥急劇開大，流量升高產(chǎn)生足夠的壓降，使貯液器的出口形成閃發(fā)。冷凝器壓力的急劇變化也是產(chǎn)生閃發(fā)的原因。

　　舉例來說:在一個冷庫中突然改變風(fēng)機轉(zhuǎn)速就很容易使冷凝溫度變化5.5℃到 8℃。這時候貯液器內(nèi)的液體溫度會比變化后的冷凝壓力對應(yīng)的飽和溫度高，此時會產(chǎn)生蒸發(fā)直到液體溫度再次降到到飽和溫度以下蒸發(fā)才結(jié)束。

　　系統(tǒng)在不同運轉(zhuǎn)條件下，可能有不同的充注要求。風(fēng)冷系統(tǒng)在低溫環(huán)境下運行時，通?？刂剖怪评鋭┭蜎]部分冷凝器管路以保證系統(tǒng)所需的冷凝壓力。在這種情況下，夏天，視鏡看上去透明的系統(tǒng)，為了能在低溫度工況下正常運轉(zhuǎn)，所需要的制冷劑將加倍。雖然在確定系統(tǒng)充注量是否恰當時，視鏡是一個有用的設(shè)施，但我們還不能完全依賴視鏡，把它作判斷系統(tǒng)充注量的唯一依據(jù)，我們還必須對系統(tǒng)性能加以仔細地分析。

　　5、液位計法

　　在某些系統(tǒng)中，儲液器設(shè)有液位測試口。若充注量已達到，稍微打開，測試口就有液體制冷劑出現(xiàn)，如果測試口只有制冷劑蒸氣出現(xiàn)，則充注量還不足。較大型的貯液柜上可能配備浮子指示來指示貯液器中的液位，這和汽車上用的汽油箱構(gòu)造十分相似。

　　確認制冷劑過冷度法對于小型系統(tǒng)，如果沒有其它簡易檢查制冷劑充注量的手段，可以通過測定冷凝器出口液體過冷度來確定制冷劑的充注量。當裝置在穩(wěn)定條件下運轉(zhuǎn)時，將冷凝器出口液管溫度與飽和作比較。這提供了冷凝溫度與從冷凝器流出液體溫度的比較。繼續(xù)充注，直到液管溫度比最大載荷時的冷凝溫度低3℃，這種檢查方法通常只用于工廠的總裝的系統(tǒng)，但是它確實能使你現(xiàn)場緊急了解系統(tǒng)是否正常。

　　6、過熱度法

　　配有毛細管的小型單元系統(tǒng)，可用過熱度法來確定充注量是否合適。如果有吸氣維修口而能測定吸氣壓力，則測定離壓縮機0.15m的吸氣管道溫度與在蒸發(fā)器中點處的蒸發(fā)器管上的溫度之差作為過熱度差。在機組正常運轉(zhuǎn)條件下，繼續(xù)充注直到用上述方法測出的過熱度大約為20度至30度。如過熱度接近40度時，表明充注不足。