對于新安裝和大修后的制冷系統(tǒng)，必須進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試，以鑒定、完善整個(gè)系統(tǒng)的質(zhì)量和性能。

　　調(diào)試的內(nèi)容主要包括:

　　1、調(diào)整蒸發(fā)溫度;

　　2、合理的冷凝溫度；

　　3、檢驗(yàn)吸氣溫度；

　　4、排氣溫度及過冷溫度;

　　5、校驗(yàn)自動(dòng)保護(hù)元件的調(diào)定值等。

　　這些溫度參數(shù)直接影響了制冷機(jī)的性能(如制冷量及功率消耗等)，因而必須對其進(jìn)行調(diào)整，使之穩(wěn)定在合理的范圍之內(nèi)。

　　調(diào)節(jié)蒸發(fā)溫度

　　根據(jù)冷間溫度來確定蒸發(fā)溫度對于冷藏設(shè)備來說，冷間溫度是指食品的冷藏溫度；制冷裝置運(yùn)行的最終目標(biāo)，就是要達(dá)到用戶所需求的冷間溫度。正常情況下，冷間溫度主要由蒸發(fā)溫度來控制。蒸發(fā)溫度（制冷劑的沸點(diǎn)）直接影響著被冷卻介質(zhì)的溫度(如載冷劑、冷媒水和空氣)，被冷卻介質(zhì)的溫度又決定著冷間的溫度。從制冷原理得知，在冷凝壓力不變的情況下，蒸發(fā)溫度越低，制冷劑的流量和單位制冷量就越小，制冷系數(shù)也就越低。理論與實(shí)踐證明：蒸發(fā)器以空氣作為傳熱介質(zhì)時(shí)，空氣為自然對流,傳熱溫差一般取8～12℃；空氣為強(qiáng)制對流，傳熱溫差一般取5~8℃。蒸發(fā)器以冷媒水或載冷劑為傳熱介質(zhì)時(shí)，傳熱溫差一般取4～6℃。

　　調(diào)整蒸發(fā)溫度主要依靠調(diào)整蒸發(fā)壓力在保證最大制冷量的前提下，蒸發(fā)壓力的調(diào)整一般通過調(diào)整膨脹閥的開啟度來實(shí)現(xiàn)。膨脹閥的開啟度越小，則制冷劑的循環(huán)量就越低，蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑就相對減少，使制冷劑的沸騰量小于壓縮機(jī)的吸氣量，蒸發(fā)器內(nèi)的壓力就會(huì)降低。反之，膨脹閥的開啟度越大，則蒸發(fā)壓力越高。

　　在調(diào)試過程中，通常近似地把壓縮機(jī)的吸氣壓力看作蒸發(fā)器中制冷劑的蒸發(fā)壓力，與此壓力相應(yīng)的飽和溫度即為蒸發(fā)溫度。把蒸發(fā)溫度和冷間溫度的差值與上述合理溫差進(jìn)行比較，可得知蒸發(fā)壓力的調(diào)整是否合適。

　　在空調(diào)冷水機(jī)組中，若R22壓縮機(jī)吸氣壓力為0.45MPa,相應(yīng)蒸發(fā)溫度約為3℃,考慮到冷媒水溫度與蒸發(fā)溫度需保持4～5℃的溫差、冷媒水與冷間空氣需保持5~10℃的溫差，可滿足風(fēng)機(jī)盤管保持13~18c的送風(fēng)溫度要求。

　　01 膨脹閥的調(diào)試方法

　　在工作條件穩(wěn)定的情況下，制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力的調(diào)整，主要是對熱力膨脹閥的調(diào)整。例如一冷庫使用水冷機(jī)組，制冷劑為R22，要求保持冷間溫度是-10℃左右，機(jī)組第一次試運(yùn)轉(zhuǎn)中，其調(diào)試過程如下:

　　在開始調(diào)試時(shí)，由于冷間溫度比較高，把膨脹閥的開啟度調(diào)至蒸發(fā)器出口開始結(jié)霜狀態(tài)，然后再稍開大一點(diǎn)，讓系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間后。應(yīng)當(dāng)指出，膨脹閥開度不宜過大，過大易產(chǎn)生“液擊”，但也不能把開度調(diào)得過小，因?yàn)檫^小造成制冷量過小，降溫速度太慢

　　制冷運(yùn)行比較穩(wěn)定后，再調(diào)節(jié)膨脹閥，使霜層結(jié)到回氣管的末端（即壓縮機(jī)的吸入口)，但壓縮機(jī)氣缸上不允許結(jié)霜，否則易引起“液擊”

　　在調(diào)節(jié)膨脹閥的操作過程中，每一次的調(diào)節(jié)量不能過大，一般每次調(diào)1/2~1/4圈，而且調(diào)整一次后，讓它有20min左右的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。經(jīng)多次反復(fù)調(diào)整，使冷間溫度降至-10℃時(shí)，(即蒸發(fā)溫度為-20c)。

　　在調(diào)整膨脹閥的同時(shí)，應(yīng)注意其他運(yùn)行參數(shù)的變化。按照冷凝溫度與冷卻水溫度之間的關(guān)系，合理的冷凝溫度應(yīng)比30℃高5~9℃，同時(shí)蒸發(fā)器的結(jié)霜連續(xù)均勻，吸氣溫度在-5~0℃(若有氣液過冷器，保持在15℃過熱度為宜)，如無吸氣溫度計(jì)，則能見到霜?jiǎng)偤媒Y(jié)到壓縮機(jī)的吸入口，調(diào)試到此基本達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

　　蒸發(fā)壓力調(diào)整

　　關(guān)于蒸發(fā)壓力的調(diào)整對于有能量調(diào)節(jié)裝置的壓縮機(jī)，可通過調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的輸氣量來調(diào)整蒸發(fā)壓力。當(dāng)改變壓縮機(jī)的輸氣量時(shí)，例如使壓縮機(jī)從4缸運(yùn)行變?yōu)?缸運(yùn)行，壓縮機(jī)的吸氣量減少一半，則蒸發(fā)壓力必將提高。有多臺(tái)蒸發(fā)器并聯(lián)工作時(shí)，改變蒸發(fā)器的工作臺(tái)數(shù)，也可達(dá)到調(diào)整蒸發(fā)壓力的目的。例如當(dāng)工作臺(tái)數(shù)減少時(shí)，實(shí)質(zhì)上是減少了蒸發(fā)面積，可使蒸發(fā)壓力下降。但這兩種調(diào)節(jié)的主要目的是調(diào)整制冷量，而不是冷間溫度。

　　02 確定合理的冷凝溫度

　　冷凝溫度是指冷凝器內(nèi)制冷劑氣體在一定壓力下凝結(jié)時(shí)的飽和溫度，冷凝溫度并不是越低越好。這是因?yàn)?，冷凝溫度與冷卻介質(zhì)之間存在一定的傳熱溫差，從傳熱學(xué)角度考慮，這個(gè)溫差越大，放熱量就越大，而放熱量越大，氣態(tài)制冷劑的液化量就越多，制冷劑的循環(huán)量就越大。由此看出，冷凝溫度不能過低。

　　要對冷凝溫度進(jìn)行適量地調(diào)節(jié)，最有效的途徑是降低冷卻介質(zhì)的溫度，或者提高冷卻介質(zhì)的流量和速度。這樣既可提高冷凝器的放熱量，又可適當(dāng)降低冷凝壓力和冷凝溫度。冷凝壓力的高低,可通過裝在壓縮機(jī)排氣壓力表上反映出來。

　　檢驗(yàn)吸氣溫度

　　壓縮機(jī)的吸氣溫度不能過低，應(yīng)使吸氣溫度高于蒸發(fā)溫度一定值。一般情況下，沒有熱交換器的氟利昂制冷裝置，過熱度為5℃左右。

　　檢驗(yàn)排氣溫度

　　排氣溫度與吸氣溫度、壓縮比、制冷劑絕熱指數(shù)等因素有關(guān)。由于壓縮機(jī)的排氣是處于過熱狀態(tài)，所以排氣溫度比冷凝溫度高得多。

　　檢驗(yàn)過冷溫度

　　為防止在膨脹閥之前的液管中產(chǎn)生閃發(fā)氣體,應(yīng)讓節(jié)流之前的液體具有一定的過冷度。從壓燴圖上可以看出，過冷度越大，制冷劑的實(shí)際循環(huán)量就越大，制冷量就越高。

　　壓力控制器的調(diào)試

　　高壓控制器的試驗(yàn)方法:關(guān)小冷卻水的水閥或關(guān)閉冷凝風(fēng)扇，使排氣壓力逐漸升高，檢驗(yàn)高壓控制器動(dòng)作時(shí)的排氣壓力值是否與要求的保護(hù)壓力值相符合。

　　壓差控制器的調(diào)試

　　壓差控制器的試驗(yàn)方法:在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、壓力穩(wěn)定以后，慢慢旋轉(zhuǎn)曲軸箱外側(cè)的油壓調(diào)節(jié)桿，使油壓壓力逐漸下降，降低油壓差。核對油壓差的動(dòng)作值是否與所要求的保護(hù)值相符。若不相符，則應(yīng)調(diào)整控制器，直至與要求相符為止。