Cold Chain ASIA 2019
亞洲國(guó)際冷鏈設(shè)備及技術(shù)展覽會(huì)
2019年10月23日-10月26日 上海新國(guó)際博覽中心
亞洲國(guó)際冷鏈設(shè)備及技術(shù)展覽會(huì)
2019年10月23日-10月26日 上海新國(guó)際博覽中心
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冷鏈物流是生鮮電商的死穴？如何破？
本站原創(chuàng) 2017-02-28 13:59:00
【中國(guó)制冷網(wǎng)】生鮮電商被譽(yù)為電商z*后的“藍(lán)海”，這塊肉人人都想吃，但事實(shí)顯明，很多人卻咬倒了牙。行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實(shí)現(xiàn)盈利，4%持平，88%略虧，剩下7%更是巨額虧損。生鮮電商的處境，讓人不禁唏噓。
倒閉風(fēng)波持續(xù)不斷，資本仍然追逐迷戀
日前，生鮮電商每日優(yōu)鮮宣布完成由聯(lián)想創(chuàng)投和浙商創(chuàng)投領(lǐng)投的1億美元C輪融資，騰訊連續(xù)三輪跟投。此前，業(yè)內(nèi)已有阿里蘇寧投資易果生鮮，京東入股天天果園，百度跟投中糧我買網(wǎng)……一系列動(dòng)作表明，資本對(duì)生鮮電商的熱情不減。那么多的生鮮電商平臺(tái)倒閉，為什么這么多的資本機(jī)構(gòu)仍親睞生鮮電商呢？
s*先，生鮮電商擁有巨大的市場(chǎng)規(guī)模，并且未來(lái)增長(zhǎng)速度也非常迅猛。有數(shù)據(jù)顯示：截止到2015年底，中國(guó)生鮮電商物流行業(yè)的市場(chǎng)交易規(guī)模為162.6億元，較2014年環(huán)比增長(zhǎng)了87%，同時(shí)伴隨著生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模的快速增長(zhǎng)，預(yù)測(cè)2017年中國(guó)生鮮電商物流行業(yè)的市場(chǎng)交易規(guī)模將達(dá)到434.9億元，環(huán)比增長(zhǎng)58.6%。生鮮電商從2006年開(kāi)始到2017年，已經(jīng)十年了。十年間，生鮮電商的模式不斷演化，失敗了一波又一波。但無(wú)論是阿里、騰訊、京東，還是各路VC、PE依然紛紛下注，所以，雖然有很多人說(shuō)資本寒冬，其實(shí)資本市場(chǎng)不缺錢，尤其在浪潮褪去，資本更清楚應(yīng)該投誰(shuí)。
生鮮電商連年虧損，它到底難在哪里？
z*大的一個(gè)難點(diǎn)，其實(shí)就在于生鮮電商對(duì)冷鏈物流的要求非常高。生鮮電商不同于其他的產(chǎn)品，它必須要保證足夠的新鮮度，但是在生鮮產(chǎn)品的存儲(chǔ)、運(yùn)輸配送等過(guò)程中又極易導(dǎo)致產(chǎn)品的損耗，這就要求生鮮電商必須要冷藏。生鮮冷鏈物流的成本較普通商品高出1-2倍，冷鏈成本占銷售額25%～40%。因此對(duì)于生鮮電商來(lái)說(shuō)，它的整個(gè)冷鏈物流建設(shè)成本非常高，回報(bào)時(shí)間也較長(zhǎng)，大多數(shù)的生鮮電商都難以承受如此巨大的成本，這也就是大家所看到的為什么生鮮電商這么燒錢。
得冷鏈物流者得生鮮電商天下
生鮮電商能否熬過(guò)倒閉潮，并z*終實(shí)現(xiàn)盈利的根本在于冷鏈物流。冷鏈物流不僅直接影響產(chǎn)品的品質(zhì)與安全，也關(guān)系到消費(fèi)者對(duì)平臺(tái)的信任、口碑與回頭率。因此得冷鏈物流者得生鮮電商天下。如何解決冷鏈電商的難題，則成為我們急需探討的話題。
冷鏈展會(huì)“創(chuàng)新沙龍”探討冷鏈破局之策
上一屆亞洲國(guó)際冷鏈設(shè)備及技術(shù)展覽會(huì)（Cold Chain ASIA）于2016年11月4日在上海新國(guó)際博覽中心圓滿落下帷幕。展會(huì)聚焦智能制造、冷鏈物流、中央廚房，吸引了超500家海內(nèi)外知名企業(yè)展示高精尖產(chǎn)品與技術(shù)，展出面積近52,000平方米。為期四天的展會(huì)累計(jì)專業(yè)觀眾達(dá)78,443人。（與同期其他五展共享觀眾數(shù)據(jù)）。
2016亞洲冷鏈展展會(huì)入口
其中“創(chuàng)新沙龍”成為熱點(diǎn)，超過(guò)1,800名聽(tīng)眾，17場(chǎng)專業(yè)技術(shù)論壇及采配會(huì)議題涉及食品運(yùn)輸、電商、零售、跨境電商、物流4.0、物流資本等。為期四天的沙龍圍繞行業(yè)熱點(diǎn)話題展開(kāi)深入討論，來(lái)自世界物料搬運(yùn)聯(lián)盟、日本物流系統(tǒng)機(jī)器協(xié)會(huì)、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程分會(huì)、中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)等協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，同與會(huì)嘉賓探討q*物流運(yùn)行情況。來(lái)自京東、國(guó)美在線、DHL、比亞迪等企業(yè)的大牌重磅嘉賓齊聚一堂，與所有行業(yè)專業(yè)人士講述了“電商的幕后故事”。高質(zhì)量的聽(tīng)眾，來(lái)自食品物流相關(guān)人士出席了創(chuàng)新沙龍，其中 57.8% 具有采購(gòu)決策權(quán)。
創(chuàng)新沙龍現(xiàn)場(chǎng)
2017亞洲國(guó)際冷鏈設(shè)備及技術(shù)展覽會(huì)“創(chuàng)新沙龍”將繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，共同探討生鮮電商的破局之策。
時(shí)間：2017年10月31-11月3日
地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心 N1展館
報(bào)名聯(lián)系：陳女士 400-686-2688